Коротко о задаче
Официальному дилеру Toyota нужно было получать заявки не дороже 1500 рублей и управлять сразу несколькими каналами продвижения. NETBAND выстроил performance-систему с контекстной, медийной и таргетированной рекламой. За 12 месяцев: 1195 лидов со средней стоимостью 1004 рубля.
С чем пришел клиент
Toyota Кубань - официальный дилер по продаже и обслуживанию автомобилей Toyota в Краснодаре. Автомобильный рынок требует точной работы с моделями, сервисными услугами, дилерскими запросами и повторными касаниями.
Что мешало получать результат
Клиенту нужен был стабильный поток заявок с контролируемой стоимостью. Целевой ориентир - лид не дороже 1500 рублей.
Где бизнес терял заявки, деньги или управляемость
Главная боль в таких проектах - не “нужна реклама”, а “нужны заявки по понятной цене и без хаоса в расходах”. Если каналы живут отдельно, подрядчик показывает только отчеты, а у клиента нет общей картины, маркетинг становится непрозрачным. В этом кейсе NETBAND выступает как штаб, который собирает каналы в управляемую систему.
Почему простой запуск рекламы не решил бы задачу
Для автодилера “одна кампания на все” не работает: запросы по моделям, сервису, покупке, сравнению и дилерским условиям имеют разную коммерческую ценность. Нужна большая структура и постоянная оптимизация.
Что увидели перед началом работы
NETBAND сформировал план достижения целей, определил каналы, сроки и структуру рекламных кампаний.
Как перестроили продвижение
- Запустили Яндекс.Директ: поиск, тематическую рекламу, графические объявления, ретаргетинг.
- Запустили Google Ads: поиск, КМС, ремаркетинг.
- Использовали медийную рекламу: Яндекс RTB и Google GDN.
- Запустили таргетированную рекламу в Facebook, Instagram и MyTarget.
- Разработали 21 кампанию под модели, широкие запросы, продающие запросы, дилерские запросы и сервис.
- Создали более 145 групп объявлений.
- Собрали семантику более 20 000 запросов.
- Настроили ретаргетинг на пользователей, которые были на сайте дольше 15 секунд, но не оставили заявку.
Что требовало особенно аккуратной работы
Нужно было управлять несколькими каналами одновременно и не потерять экономику заявки. В автодилерском бизнесе важна не только цена лида, но и его пригодность для отдела продаж.
Что изменилось в цифрах
Почему сработала именно система, а не отдельный инструмент
NETBAND умеет строить не разовую рекламную кампанию, а систему привлечения для сложной ниши, где важны структура, аналитика и долгий цикл оптимизации. В кейсе Toyota особенно хорошо видно, что performance-маркетинг для дилера - это не один канал, а связка поиска, сетей, медийной рекламы, ретаргетинга и сегментации спроса по моделям и услугам.
Такой подход закрывает типичную боль руководителя: каналы перестают жить отдельно, а маркетинг становится управляемой системой с целевым CPL, понятными сегментами и постоянной оптимизацией.
Что важно понять собственнику
Когда стоимость сделки высокая, реклама должна управляться как система: каналы, сегменты спроса, ретаргетинг, стоимость лида и качество обращений. Если подрядчик присылает только общий отчет, собственник не видит, где деньги работают, а где сгорают.
В этом проекте закрыта боль предсказуемости: дилер получил не просто “трафик”, а поток заявок с контролем стоимости относительно целевого ориентира.